Sistema de inclinação da cabine do veículo comercial do cilindro CNHTC SITRAK
Sinotruk SITRAK
SITRAK é a nova geração de caminhões pesados desenvolvidos pela Sinotruk com tecnologia de montagem MAN, a excelente carroceria alta e motor potente mostrando sua posição de liderança, estabilidade superior, confiabilidade, economia e desempenho de conforto atingindo o nível internacional, entretanto, os níveis de segurança e inteligência estão de acordo com os padrões internacionais e possui uma variedade de configurações personalizadas à sua escolha. O SITRAK é adequado para transporte organizado e logística de ponta em transporte drop and pull.
Recurso Power Packer Cylinder
Inclinação suave sobre o ponto morto
Menos barulho
Menos sensível para construção, tolerâncias ou situações embutidas
Parâmetros
| produtos | Cilindro | ΦF (Eixo de montagem do fulcro superior) | 16 + 0,3 / + 0,1 |
| Imagem |  |
G (mm) Comprimento da queda livre | 127 ± 3 |
| Marca | empacotador de energia | H (milímetros) | 111 ± 2 |
| Cliente No. | 811W41723-6020 | RJ (milímetros) | 31 |
| Cliente | CNHTC | K (largura de instalação do fulcro superior) | 58 |
| A (milímetros) | CL: 940 EL: 1661 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 24 |
| GOLPE (milímetros) | 721 | M (mm) | QC |
| ΦB (milímetros) | 32 | N (mm) | QC |
| ΦC (milímetros) | 50 | P1 | 20 |
| ΦD | 54 | P2 | 20 |
| ΦE (Eixo de montagem do fulcro inferior) | 25 ± 0,1 | Peso (Kg) | 10 ± 10% |
| produtos | Cilindro | ΦF (Eixo de montagem do fulcro superior) | 16 ± 0,1 |
| Imagem |  |
G (mm) Comprimento da queda livre | 75 ± 4 |
| Marca | empacotador de energia | H (milímetros) | 210,5 |
| Cliente No. | 812W41723-6125 | RJ (milímetros) | 31,5 |
| Cliente | CNHTC | K (largura de instalação do fulcro superior) | 58 |
| A (milímetros) | CL: 832 EL: 1320 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 28 |
| GOLPE (milímetros) | 488 | M (mm) | M12x1,5 |
| ΦB (milímetros) | 35 | N (mm) | M12x1,5 |
| ΦC (milímetros) | 53,5 | P1 | 20 |
| ΦD | 54 | P2 | 20 |
| ΦE (Eixo de montagem do fulcro inferior) | 35 ± 0,1 | Peso (Kg) | 10 ± 10% |
| produtos | Cilindro | ΦF (Eixo de montagem do fulcro superior) | 20,3 + 0,15 / -0,2 |
| Imagem |  |
G (mm) Comprimento da queda livre | 108 ± 3 |
| Marca | empacotador de energia | H (milímetros) | 48 ± 2 |
| Cliente No. | WG9925824014 | RJ (milímetros) | 31,5 |
| Cliente | CNHTC | K (largura de instalação do fulcro superior) | 80 |
| A (milímetros) | CL: 678 EL: 1175 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 28 |
| GOLPE (milímetros) | 497 | M (mm) | M12x1,5 |
| ΦB (milímetros) | 40 | N (mm) | M12x1,5 |
| ΦC (milímetros) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| ΦE (Eixo de montagem do fulcro inferior) | 35 ± 0,1 | Peso (Kg) | 11,2 ± 10% |
CNHTC HOWO T7 A7
CNHTC SITRAK C7
Visão geral
| Cilindro | |||
| Cliente | Power-Packer No. | Cliente No. | Tipo de caminhão |
| CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
| DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
| DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
| CCD2-120906 | 812W41723-6125 | HOWO | |
| DCD2-121179 | 811W41723-6123 | HOWO | |
| DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
| CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
| DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
| CCD2-130591 | 811W41723-6121 | HOWO | |
| CCD2-130401 | 812W41723-6126 | HOWO | |
| DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
| CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
| CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
| CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
| DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
| DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
| CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
| DCD2-121605 | WG9525820020 | HAOHAN | |
| CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
| CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
| CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
| SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
| CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
| CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
| CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
| CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
| CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
| CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
| CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
| FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00 / E | FAW-J6P / M |
| DCD2-122248 | 5002015-A09-C00 / B | FAW-J6P / M | |
| CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P / M | |
| CCD2-100101 | 5002015-B40-C00 / C | FAW-J6P / M | |
| CCD2-170910 | 5002020-82T-C00 / A | J6P | |
| CCD2-190501 | 5002020-70N-C00 / B | J6P | |
| HYUNDAI | KCD2-109022 / 10 | 643407M003 | Xcient |
| DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
| CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
| KCD1417-76-99 / 3 | 643407C010 | Xcient | |
| KCD1512-76-94 / 3 | 643407A060 | Xcient | |
| KCD2-109022 / 5 | 643407M000 | Xcient | |
| KCD1512-76-93 / 3 | 643407D000 | Xcient | |
| KCD2-111606 / 2 | 643407L202 | Xcient | |
| CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
| VOLVO | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester （P9103） |
| UD TRUCKS | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester （P9103） |
| TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | Prima |
| KCD1515-76-97 / 7 | 3487200080 | Prima | |
| KCD2-110567 / 3 | 3487200150 | Prima | |
| CCD2-081219 | 3487200400 | Prima | |
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Portfólio de produtos - Sistema de inclinação da cabine
A oferta de inclinação da cabine consiste em:
•Cilindro
• Bomba (bomba manual e / ou E)
• Mangueiras
• Travas (Yvel)
Serviço e vantagens do produto
FOCO NO CLIENTE
Desenvolvendo relacionamentos para ser o parceiro preferido de nossos clientes.
TRABALHO EM EQUIPE
Trabalhando juntos, globalmente, para atender às necessidades de nossos clientes.
INTEGRIDADE
Trabalhamos para manter os mais altos padrões globais.
Comprovado em campo: 7,5 milhões de sistemas de inclinação da cabine instalados
Especificações do produto OE: Produto 100% garantido cabendo no caminhão
Presença de manufatura global: presença mundial
Parceiro de negócios preferido: parceiro confiável de longo prazo, excelentes serviços para oferecer o melhor pacote
Excelência operacional: Operações enxutas
Altos padrões de qualidade: última revisão do OEM garantindo segurança e conforto de acordo com as especificações do OEM, um histórico de classe mundial
