Sistema de inclinação da cabine do cilindro do compactador de força SHACMAN X3000
Caminhão de reboque SHACMAN X3000
Posicionamento do produto: trator de entrega de logística de alta velocidade de longa distância, para logística rápida de longa distância, produtos industriais diários, transporte de contêineres e outros mercados.
Principais características: alta eficiência, baixo consumo de combustível, inteligente, confortável, motor 10L 、 11L 、 12L 、 13L compatível, absorção de choque de airbag de quatro pontos, assento pneumático grammer, vedação dupla e outro design de redução de ruído.
Na verificação real, o feedback dos usuários mostra que o desempenho de conforto e economia de combustível são comparáveis aos dos caminhões europeus e americanos.
Recurso Power Packer Cylinder
Movimentos maiores de perda de movimento
Travamento fácil: função de queda livre
Sem posição final específica
Cilindro e êmbolo maiores necessários
Parâmetros
produtos | Cilindro | ΦF (eixo de montagem do fulcro superior) | 25 ± 0,1 |
Imagem | G (mm) Comprimento da queda livre | 104 ± 3 | |
Marca | empacotador de energia | Hmm) | 69 ± 2 |
Cliente No. | DZ97259820101 | RJ (mm) | 32 |
Cliente | SHACMAN | K (largura de instalação do fulcro superior) | 22 |
A (mm) | CL: 509 EL: 840 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 24 |
STROKE (mm) | 368 | M (mm) | M12x1,5 |
ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
ΦD | 60 | P2 | 20 |
ΦE (eixo de montagem do fulcro inferior) | 25 ± 0,1 | Peso (Kg) | 10 ± 10% |
produtos | Cilindro | ΦF (eixo de montagem do fulcro superior) | 25 ± 0,1 |
Imagem | G (mm) Comprimento da queda livre | 104 ± 3 | |
Marca | empacotador de energia | Hmm) | 102 ± 2 |
Cliente No. | DZ97259820102 | RJ (mm) | 32 |
Cliente | SHACMAN | K (largura de instalação do fulcro superior) | 22 |
A (mm) | CL: 545 EL: 893 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 24 |
STROKE (mm) | 348 | M (mm) | M12x1,5 |
ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
ΦD | 65 | P2 | 20 |
ΦE (eixo de montagem do fulcro inferior) | 25 ± 0,1 | Peso (Kg) | 10 ± 10% |
produtos | Cilindro | ΦF (eixo de montagem do fulcro superior) | 25 ± 0,1 |
Imagem | G (mm) Comprimento da queda livre | 114 ± 3 | |
Marca | empacotador de energia | Hmm) | 109 ± 2 |
Cliente No. | DZ97259820103 | RJ (mm) | 32 |
Cliente | SHACMAN | K (largura de instalação do fulcro superior) | 22 |
A (mm) | CL: 562 EL: 920 | L (largura de instalação do fulcro inferior) | 24 |
STROKE (mm) | 358 | M (mm) | M12x1,5 |
ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
ΦD | 60 | P2 | 20 |
ΦE (eixo de montagem do fulcro inferior) | 25 ± 0,1 | Peso (Kg) | 8,288 ± 10% |
Trator para serviços pesados SHACMAN X3000
Visão geral
Cilindro | |||
Cliente | Power-Packer No. | Cliente No. | Tipo de caminhão |
CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
CCD2-120906 | 812W41723-6125 | HOWO | |
DCD2-121179 | 811W41723-6123 | HOWO | |
DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
CCD2-130591 | 811W41723-6121 | HOWO | |
CCD2-130401 | 812W41723-6126 | HOWO | |
DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
DCD2-121605 | WG9525820020 | HAOHAN | |
CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00 / E | FAW-J6P / M |
DCD2-122248 | 5002015-A09-C00 / B | FAW-J6P / M | |
CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P / M | |
CCD2-100101 | 5002015-B40-C00 / C | FAW-J6P / M | |
CCD2-170910 | 5002020-82T-C00 / A | J6P | |
CCD2-190501 | 5002020-70N-C00 / B | J6P | |
HYUNDAI | KCD2-109022 / 10 | 643407M003 | Xcient |
DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
KCD1417-76-99 / 3 | 643407C010 | Xcient | |
KCD1512-76-94 / 3 | 643407A060 | Xcient | |
KCD2-109022 / 5 | 643407M000 | Xcient | |
KCD1512-76-93 / 3 | 643407D000 | Xcient | |
KCD2-111606 / 2 | 643407L202 | Xcient | |
CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
VOLVO | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester (P9103) |
UD TRUCKS | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester (P9103) |
TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | Prima |
KCD1515-76-97 / 7 | 3487200080 | Prima | |
KCD2-110567 / 3 | 3487200150 | Prima | |
CCD2-081219 | 3487200400 | Prima |
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Movimento perdido
Por que o movimento perdido em sistemas de inclinação da cabine?
• Durante a condução, a cabine se move em relação ao chassi na suspensão.
• O sistema de inclinação da cabine é conectado à cabine e ao chassi.
• Para evitar que o sistema de inclinação da cabine influencie a suspensão, o cilindro precisa de uma área onde possa se mover livremente para dentro e para fora, é o que chamamos de área de movimento perdido.
Princípios de movimento perdido
Em geral, existem três princípios de movimento perdido:
1) Movimento mecânico perdido, princípio do orifício com fenda
2) Pequenas áreas de movimento perdido
3) Movimento hidráulico perdido:
-R-Movimento Perdido Hidráulico (RHLM)
Áreas maiores de perda de movimento
Diâmetro dos cilindros maiores
Válvulas fáceis no cilindro
-C-Movimento hidráulico perdido (CHLM)
Áreas maiores de perda de movimento
Diâmetro dos cilindros menores
Válvulas mais complexas no cilindro
Líder de mercado global em sistemas de inclinação de cabine
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